Volvo XC90. Первый из новых

Авто хорош, тест хорош.

Zanotti   10 лет

После скандала с Фольцем взяли его на пробу насчет выхлопов, он тоже не прошел и попал под раздачу с новеньким Хундаем.

-1ОТВЕТИТЬ  

Pаul   10 лет

link?

ОТВЕТИТЬ  

Очень мне нравится машина ) Гаджет на колесах! Цена очень порадовала и что в базе уже дорогая навигация и адаптивные фары - большой плюс! Хочу купить такую через пару лет ) Тест хороший, но как-то мало критики, недостатков так мало ? ) Смотрел и читал уже много тестов этой машины и 70% говорят что подвеска жестковата и легко пробивается ( а тут сказали что очень мягкая !?!) Было бы неплохо, чтобы вы при проезжали по разбитой дороге и показывали из салона какие ощущения. Так же бы хотелось увидеть в тесте другие цвета кузова и салона. Жаль, что комбинации кожи + алькантара ( у меня сча такая) ибо садиться в кожаный салон в жару 30-40 градусов - что на раскаленную сковородку садишься.. Молодцы что говорите цену каждой опции, когда у ней рассказываете, полезно. Выносить в отдельный ролик обзор мультимедиа - считаю не лучшим вариантом, без неё видео неполноценно, ибо в ней же главная фишка XC 90. Не рассказали вообще в тесте про одну из главных фишек - цифровую приборку и не сравнили ей с цифровой приборкой иот VW и Ауди. Так же хотелось видеть ночные тесты таких крутых фар как они светят, даже в сравнении с тем же Туарегом и его оптикой. Очень бы хотелось увидеть сравнение Q7 и XC90.

vixos   10 лет

машина должна оставаться машиной, а не становиться гаджетом, насущная проблема Вольво то что машины реально с низким салоном, если Ваш рост больше 185см то Вольво вам противопоказано

+1-5ОТВЕТИТЬ  

vixos   10 лет

странно для скандинавов, нация рослая-то... китай уже повлиял наверное

-4ОТВЕТИТЬ  

sergxp   10 лет

Ну вроде Павел с его 192 см неплохо в салоне себя чувствовал

+5ОТВЕТИТЬ  

sergxp   10 лет

Тоже самое раньше про телефоны некоторые люди говорили "Телефон должен быть телефоном а не компьютером, по нему тока звонить нужно" .. и какой у вас сча телефон ?

+5ОТВЕТИТЬ  

git   10 лет

Кнопочный)

+1-1ОТВЕТИТЬ  

krauler   10 лет

кожа наппа специально в ней не потеешь, есть понятие климат контроль

ОТВЕТИТЬ  

sergxp   10 лет

Я говорил про то , что машина целый день стояла грелась на жаре и когда ты садишься в машину , то кожаные сидушки просто раскаленные ( я это ощущаю по кожаным боковинам свои сидений ) . Это понятно что их потом можно остудить той же вентиляцией, но когда только садишься - пендос просто )

+1ОТВЕТИТЬ  

Pаul   10 лет

что у Вас за машинка? А я как-то ткань предпочитаю, по той же причине нагрева кожи.

+1ОТВЕТИТЬ  

sergxp   10 лет

Октавия

+1ОТВЕТИТЬ  

forgiven   10 лет

Гарний, добротний автомобіль, вже не маючий, як в кінці 80-х минулого сторіччя, нічого спільного з прізвиськом що казали в США "безпечний "чемодан" на колесах"...І на диво, з чудовими бездоріжніми якостями!

+2ОТВЕТИТЬ  

forgiven   10 лет

Паша, замінь будь-ласка Мерседес М-кlass на GL-klass в "голосовалці" конкурентів ,що на мою думку більш доречно, адже у "єМки" немає 7-місного салону ,так і по розмірам і класу новий ХС90 наближається більше до GL...

-1ОТВЕТИТЬ  

Хороший тест, но честно говоря ждал тест нового Шкода Суперб, который Вы анонсировали на тесте Фабии...

Pаul   10 лет

По ходу выкладываю по 1-1,5 тесту в неделю, как к предыдущему материалу начинает угасать интерес так и новый материал (см. кол-во просмотров и периодичность https://www.youtube.com/user/infocartv/videos).

+2ОТВЕТИТЬ  

Pаul   10 лет

*выкладываюТ

ОТВЕТИТЬ  

Zdenek

Спасибо.

Zdenek

Отдельное спасибо за муху на 13:56 мин.

Pаul

Тест понравился основательностью. По авто: понравилось как складываются подголовники (эффектно и эффективно!), посадка на второй ряд сидений - походу есть эффект амфитеатра, что плюс . Как для шоссейной резины, так оно еще и по песку едет на оной.. + )

Pаul   10 лет

Вообще по авто: все основательно, добротно. Если сделано то сделано! Нет оговорок/перлов из тестов бюджетных авто вроде - "при складывание второго ряда сидений, пол багажника получатся ПОЧТИ ровный". Здесь он ровный, без лишних оговорок и выгораживаний. Система "убери руки от руля" прикольная. Плюс, что при заезде в лесу отдельно упомянули Range Rover Sport. Понравилась тишина в салоне. Интересно, показатель Cx при такой "морде-лица" сильно пострадал, иль шведы "не обратили" на него внимания? Понравилась инфографика на экране обзора (про двигатели: можно что угодно так делать). И небо в конце класное.

+1ОТВЕТИТЬ  

sergxp   10 лет

По отзывам есть глюк когда подголовники с автоматическим складыванием на заднем ряду глючат и бьют сидящих пассажиров по затылку ни с того ни с сего ))

+1ОТВЕТИТЬ  

0013 AA

Ценник порадовал

technoman

В большинстве своем покупатели машин такого класса довольно редко используют внедорожные качества в максимальном объеме. При цене в районе 100 000 долларов царапаться днищем порогами и бамперами по холмам - специально вряд ли кто захочет. Да и участвуют в гонках со светофора крайне редко - такое им не надо. Самое главное что хотят получить покупатели таких машин - качество, надежность, комфорт, престижность , выразительный дизайн - а это все есть в этом Вольво. У кого есть деньги может покупать смело - машина акуенная.

technoman

Единственное но - на вторичном рынке Вольво продаются не быстро и с большой потерей в цене.

Lazy

Очень крутая машина особенно дизайн. Как по мне то дизайн вобрал в себя все лучшее от Q8, Range Rover и X5

Уважаемые создали сайта, когда вы уже наконец позволите редактировать написанное сообщения и удалять их ??? Очень этого не хватает. Не хочется спамить кучей сообщений, если забыл что -то написать в предыдущем.

Gannibal Lector   10 лет

Если они это сделают, то придется постоянно мониторить все комменты. А так им удобно их удалять: просмотрели раз и удалили неугодные им. Как правило, комменты пишутся в первые два-три дня после обзора, потом туда редко кто заходит.

+2-1ОТВЕТИТЬ  

Pаul   10 лет

На многих форумах можно отредативать свое сообщение в течении 2-59 минут после отправки.

+6ОТВЕТИТЬ  

Merinque

Машинка классная, предыдущие поколение было прорывом. Но есть одно "но" : если бы я выбирал большой 7 местный автомобиль с дизельным мотором ценой в 90-100 тысяч долларов, я бы взял LC 200 не думая ни секунды.

sergxp   10 лет

LC 200 больше для старперов и любителей олдскула ) XC90 - современный гаджет для молодежи 30-50 лет

+2ОТВЕТИТЬ  

Merinque   10 лет

LC практичней и статусней. Volvo очень дорог и сложен в обслуживании. Да, симпатичная машинка, но, если посмотреть правде в глаза - фантик. Эта машинка будет популярна на Западе, потому что у них система покупки автомобилей другая - они берут в лизинг, ездят 2 года и меняют на следующую.

-3ОТВЕТИТЬ  

Горыныч

Машина мой мечты на данный момент, последняя цена что была на оф сайте за полный привод с дизелем была в райное 57 тыс, как по мне так крузак и туарег просто нервно курят в этой цене. Машина кароче Агонь просто

vixos   10 лет

все что они сделали это зализали тележку под Бентли левел, интересно как ведут себя эти экранчики когда машина стартует в 40* мороз

-5ОТВЕТИТЬ  

Горыныч   10 лет

Это вам не заз и не ваз, я думаю там экранчики и на северном полюсе работать будут

+6-1ОТВЕТИТЬ  

Lazy

Сегодня в киеве по голосеево ехал новенький на европейских номерах. Бля в живую она еще круче смотрится особенно спереди. Уже даже подумываю заехать в салон потестдрайвить.

Vadim Vorobyev   10 лет

согласен) тоже в москве уже видел в живую)) прикольненько!

+1ОТВЕТИТЬ  

Шикарный автомобиль! Гаджет на колесах) но как я понял из тестов этот гаджет не мешает получать удовольствие от езды) и это хорошо))) интересно увидить Ето чудо в базе, на сколько голой он кажется) очень интересный вариант)

Vadim Vorobyev

спасибо за интересный тест-драйв.. хочу поблагодарить вашу команду за то, что вы делаете.. всегда информативно и интересно! машина получилась красивой и интересной.. вот только разные журналисты по разному оценивают степень жесткости подвески.. даже не знаю кому верить) ждем тест-драйва новой хонды срв (особенно интересно как в ней вибрация на холостом ходу, весь заокеанский инет бурлит по этому поводу))

Тест хороший. сам был на тест-драйве - машина очень понравилась, ездили по брусчатке - подвеска нормальная и особо не жёсткая по ощущениям ! думаю, что автор погорячился в конце с "надёжностью данного авто", VOLVO надёжна и не особо дорога в обслуживании в сравнении с др. производителями такого класса ! VOLVO for LIFE !!!

0013 AA

Баллоны в открытом виде как минимум нежданчик от Volvo и далеко не очень понятный .

maxmalco

По поводу ресурса двигателя - конечно это не те Вольво 70-х годов, что ходят миллионы... Но сейчас ресурс уже мало кого волнует. Точнее, его принесли в жертву экологичности и т.д.

Lazy

Тут ведь еще один плюсик данного 2.0 мотора ето почти 5 тыс доларов съекономленых на налоге за 4 года. Тот же самый таурег с 3.0 попадает под етот налог.

Вопрос не связанный с этим авто. Кто что думает. Почему на приборной панели у большинства авто никак не отображается включение ближнего света? Для меня это всегда было загадкой а в последнее время просто таки стало проблемой.

интересно, какие доработки предложит Polestar на этот автомобиль

Frontman

Очень не приятный для такого сегмента авто момент -это объем двигателя, цифра не "пацанская".

Darkngs

Машина очень понравилась. Получил новую цель в жизни.

Usman Dembele   9 лет

Darkngs, Я теж)

+1ОТВЕТИТЬ  

glimmer

Хорош. Ну в силу вредности к деталям по опыту сейчас эксплуатации людей:
1. Отзывная по задним приводам
2. Нарушение клеммника по сидением водителя "цепи SRS"
3. Разрушение разъёма на бочке охлаждающейся жидкости, течь
Смотрим дальше...